Zwart Wiel voor het Enige/Dubbele Holle Vervoer van het Schachtbeëindigen met Vlotte Oppervlakte

Lichte plicht & modulair ontwerp
1. De algemene hoogte van de kraan kan lagere 20%~25% van de traditiekraan zijn.

2. De dode lading die door 20%~30% wordt verminderd.

3. De maximumwieldruk kan door 15% ~ 20% aftrekken

4. De kleine grensdimensie kan de werkplaats verhogen.

5. Met de lichtheidsstructuur kan het de bouwskosten snijden.

6. Elke vervangstukken op de kraan kunnen ontwerp zijn aan reeks standaardmodulus, kan het de productcombinatie verspillen

7. Zijn onafhankelijke modulus is geschikt voor het vervoer.

8. De standaardmodulusproductie, het kan stabiliteitskwaliteit van het product verzekeren, kan het de levertijd verkorten.

Productiebeschrijving

Het holle Vervoer van het Schachtbeëindigen is populairst & de kraanvogel die wijd in workshop wordt gebruikt, bestaan het pakhuis, de model Europese het type van enz. HD enige balk de luchtkraan is hoofdzakelijk uit Balkkader, worden het Kraan reizende apparaat, het hijstoestel als opheffend apparaat en de elektrodelen, het ontworpen met het werk rang van A5 volgens de gebruiksfrequentie. De brug keurt doos gelaste structuur, hoge graad van goed verticale en horizontale starheid.

Hoge Veiligheid

1. De veiligheid controleert systeem dat met overbelastingsbeperker wordt uitgerust, en op de monitor kan het de ladingenwaarde tonen, kan het de exploitant eraan herinneren om de overbelasting te verhinderen.

2. Vóór het begin, zal het volledige controlemechanisme het zelf controleren, omvat beginnen: machtsvoltage, standaardfase, efficiënt van elk veiligheids beschermend apparaat en nul positie van de knoop.

Hoge Betrouwbaarheid

1. De ingevoerde motor, de isolatierang is F, en de beschermende rang is IP54

2. Duitsland voerde reductiemiddel in, verhardt gezichtstoestel, verbetert de dragende capaciteit

3. De belangrijkste elektrische elementen keurt de internationale merken goed omvatten Schneider, Siemens, ABB.

Low-energy en onderhoud-Vrij

1. Het totale vermogen van kraan vermindert over 30%, energiebehoud en milieubescherming.

2. Multi - in-één geïntegreerd transmissiemechanisme heeft minder middenringsknoop en hoge transmissieefficiency.

3. Keur frequentiecontrole, hoge en met lage snelheid verhouding 1:10, het werkefficiency die met meer dan 20% wordt verhoogd goed.

4. Het concept van het „onderhoud-Vrij en gemakkelijk onderhouds „ontwerp drukt de kosten van het klantenonderhoud.

Lichte plicht & modulair ontwerp
1. De algemene hoogte van de kraan kan lagere 20%~25% van de traditiekraan zijn.

2. De dode lading die door 20%~30% wordt verminderd.

3. De maximumwieldruk kan door 15% ~ 20% aftrekken

4. De kleine grensdimensie kan de werkplaats verhogen.

5. Met de lichtheidsstructuur kan het de bouwskosten snijden.

6. Elke vervangstukken op de kraan kunnen ontwerp zijn aan reeks standaardmodulus, kan het de productcombinatie verspillen

7. Zijn onafhankelijke modulus is geschikt voor het vervoer.

8. De standaardmodulusproductie, het kan stabiliteitskwaliteit van het product verzekeren, kan het de levertijd verkorten.

Afmetingsspecificatie